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Comment nettoyer et polir le dérailleur arrière de votre vélo

Que vous soyez un passionné de vélo en toute saison ou privilégiez les promenades relaxantes, le succès de votre sortie dépend de l’état de votre dérailleur. Le dérailleur est l’endroit où s’accumulent graisse et saleté. Ce guide complet pas-à-pas facilitera le nettoyage et polissage de votre dérailleur de vélo. Nous vous guidons à chaque étape ; du desserrage du premier boulon jusqu’au démontage, nettoyage, polissage et remontage du mécanisme. Cela inclut l’ajustage et le réglage. Avec Dremel, vous aurez une chaîne sans à-coup et un changement de vitesse rapide en un rien de temps.

NIVEAU DE DIFFICULTÉ:

Enlevez la roue, coupez l’embout de câble et dégagez le câble.

Étape 1 : Enlever la roue arrière et extraire le câble du dérailleur

Passez les vitesses jusqu’au plus petit pignon (ou votre plus grande vitesse). Ouvrez le système de déblocage rapide de roue pour sortir la roue. Desserrez le boulon de sertissage de câble et coupez l’embout du câble. Utilisez des tenailles, un coupe-câbles ou un Dremel avec le disque de découpe (409) , tous parfaits pour éviter que le câble ne se sépare. Dégagez le câble du mécanisme arrière. Vous êtes prêt pour enlever la chaîne.

Avant d’enlever le dérailleur, dégagez la chaîne de vélo.

Étape 2 : Dégager la chaîne et enlever le dérailleur

Avant d’enlever la chaîne, observez bien comment elle est enfilée dans le dérailleur. Dévissez le boulon de la poulie supérieure avec une clé mixte afin de désengager la chaîne. Tirez la chaîne hors de la poulie, ce qui libère le dérailleur et vous permet de le retirer. Dévissez le boulon principal de la patte du mécanisme arrière. Dégagez la chaîne et enlevez le dérailleur en le soutenant d’une main pour l’empêcher de tomber.

Lorsque vous démontez le dérailleur, assurez-vous de bien organiser tous ses composants.

Étape 3 : Démonter le dérailleur

Chaque dérailleur se démonte de manière différente. Dévissez les différentes pièces du dérailleur, en commençant par les poulies. Veillez à utiliser les outils adéquats pour la taille des vis et boulons de votre dérailleur – il vous faudra un jeu de clés Allen, un tournevis cruciforme et diverses clés mixtes. En rangeant bien toutes les pièces, vous ne risquez pas de les perdre et vous pourrez les remonter dans le bon ordre. Vous pouvez même prendre une photo de toutes les pièces lorsqu’elles sont étalées pour référence ultérieure. Cela facilitera grandement le ré-assemblage du mécanisme arrière.

Nettoyez la saleté et la graisse sur toutes les pièces du dérailleur.

Étape 4 : Nettoyer et dégraisser les pièces du dérailleur

Grattez le plus gros de la boue et de la saleté sur les différentes pièces de votre dérailleur à l’aide d’un tournevis torx creux. Essuyez-les sur un chiffon de nettoyage et déposez-les dans un petit récipient contenant du dégraissant. Vérifiez tout d’abord si vous devez diluer votre dégraissant avec de l’eau. Laissez tremper les pièces pendant 5 à 10 minutes, puis nettoyez chaque pièce avec une petite brosse. Rincez les pièces dans un bac rempli d’eau propre, puis séchez-les avec un chiffon propre. Votre dérailleur est maintenant propre comme un sou neuf et prêt pour enlever la rouille.

Avec Dremel, la rouille des composants de votre dérailleur arrière est si facile à enlever.

Étape 5 : Enlever la rouille des pièces du dérailleur

Personne n’aime un vélo rouillé. Donc, une fois vos pièces bien sèches, sortez votre coffret Dremel. Fixez le Dremel Multi-Vise sur votre surface de travail et placez-y l’outil multi-usage. Introduisez et resserrez un brosse en laiton ( 535 ou 537 ) et frottez chaque pièce avec précaution contre la brosse rotative pour enlever toute trace de rouille. La brosse en laiton 535 est en général l’accessoire idéal pour enlever la rouille, tandis que la brosse en laiton 537 peut pénétrer dans les petites rainures et autres endroits difficiles d’accès. La vitesse maximale pour enlever la rouille est 15 .000 tr/min.

Redonnez du brillant à chaque pièce du dérailleur avec les accessoires de polissage de Dremel.

Étape 6 : Comment polir les pièces du dérailleur

Le moment est venu de faire briller les pièces de votre dérailleur comme au premier jour. Et c’est facile. Introduisez tout simplement le mandrin (401) et vissez la pointe de polissage 422 ou le disque polisseur 414 . Notre fiche comparative vous aidera à trouver les accessoires adéquats. Tenez brièvement la pointe ou le disque en rotation contre la pâte à polir (421) et utilisez cet accessoire imprégné pour polir vos pièces soigneusement. N’oubliez pas les petites vis, elles méritent de briller également.

Remontez les pièces du dérailleur en procédant dans l’ordre inverse et en faisant particulièrement attention aux poulies.

Étape 7 : Remonter les pièces du dérailleur

Appliquez tout d’abord de la graisse pour roulements sur les galets des poulies avec un pinceau pour atteindre tous les interstices. Remettez soigneusement toutes les pièces en position en procédant dans l’ordre inverse du démontage (étape 3). Remontez le galet de la poulie supérieure, mais laissez le galet inférieur jusqu’à l’étape 9. Les galets inférieur (tension) et supérieur (guide) peuvent varier selon l’âge et la marque de votre dérailleur. Séparez-les. Il faut en outre les remettre dans le guide-chaîne dans le bon sens. Le galet de votre poulie a peut-être une flèche pour vous guider.

Faites glisser le dérailleur de nouveau en position sur son attache, alignez-le et resserrez les boulons.

Étape 8 : Installer le dérailleur

Vous y êtes presque ! Vérifiez rapidement que la patte du mécanisme est bien droite et qu’elle n’est ni pliée ni endommagée. Si c’est le cas, vous devrez peut-être d’abord la réparer ou la remplacer. Maintenant, faites glisser le mécanisme arrière sur la patte du mécanisme en vous assurant qu’il est correctement aligné afin qu’il y ait suffisamment de place pour insérer la roue par la suite. Vissez le boulon de la patte, puis enfilez le câble à travers le dérailleur. Tournez le boulon pour fixer le câble. Sertissez le câble à l’aide d’un embout de câble et de tenailles.

Guidez avec précaution la chaîne de nouveau en position et introduisez la roue.

Étape 9 : Remettre la chaîne et la roue de vélo en position

Guidez et enroulez la chaîne autour de la cassette, puis enfilez-la à travers la poulie (guide) supérieure. Guidez ensuite la chaîne à travers le boîtier de la poulie d’entraînement, puis remettez la poulie (tension) inférieure en position. Insérez et resserrez la vis. Introduisez la roue arrière de nouveau en position et resserrez l’attache rapide. Et maintenant, la dernière étape !

Réglez la chaîne tout en passant les vitesses pour un roulement sans à-coup.

Étape 10 : Régler le dérailleur

La dernière étape consiste à régler le dérailleur. Le vélo placé sur un pied d’atelier, passez les vitesses jusqu’au plus petit pignon (ou votre plus grande vitesse). Maintenant, réglez le dérailleur tandis que vous faites tourner la roue en tournant sa vis de butée haute avec un tournevis cruciforme. Répétez ce procédé pour la vitesse la plus basse (plus grand pignon) en tournant la vis de butée basse. Une fois que les vitesses passent sans à-coup et que votre chaîne fonctionne sans bruit, c’est fait. Donnez un dernier coup de chiffon propre et sec au dérailleur, et vous êtes prêt pour la route !

CE QU’IL VOUS FAUT

Vélo avec un dérailleur encrassé

Pied d’atelier pour vélo

Équipement de sécurité

Clés mixtes

Clé Allen

Tenailles de menuisier

Tournevis Phillips

Tournevis pour écrous à fente

Petit récipient avec un dégraissant et de l’eau

Petit récipient avec de l’eau

Petite brosse

Chiffon de nettoyage

Chiffon propre et sec

Outil multi-usage Dremel 8220

Outil Dremel Multi-Vise

Brosses en laiton (535)

Brosses en laiton (537)

Mandrin (401)

Pâte à polir (421)

Disque polisseur (414)

Pointe de polissage (422)

Graisse pour roulements

Pinceau

Embout de câble

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